Automotive-relais zijn elektrische apparaten die verschillende functies in een voertuig besturen

Auto-relais zijn elektrische apparaten die verschillende functies in een voertuig besturen. Ze hebben meestal vijf pinnen en kunnen worden aangesloten als normaal open of normaal gesloten, of als wisselrelais. Hun bekabelde toestand bepaalt welke functie ze zullen uitvoeren, ongeacht of ze zich in een niet-bekrachtigde of bekrachtigde toestand bevinden.

De twee meest voorkomende typen autorelais zijn changeover en make-and-break. Deze apparaten gebruiken beide een circuit met hoge stroomsterkte en een contact dat in rust gesloten of open is. De terminals zijn doorgaans gemarkeerd met een DIN 72552-identificatiesysteem, dat is ontwikkeld voor de auto-industrie in Duitsland. Het nummeringssysteem helpt om de functie van elke pin of terminal duidelijk te identificeren.

Autorelais zijn gevoelig voor corrosie, waardoor ze defect kunnen raken. Hoge temperaturen en vochtigheid kunnen ook de isolatie beschadigen. Onder deze omstandigheden kunnen de contactoppervlakken een oxide- of sulfidefilm ontwikkelen. Een goede verpakking helpt dit probleem te minimaliseren. Zorg ervoor dat u uw relais in een droge, schone omgeving bewaart. Bedek ze indien mogelijk met plastic omhulsel om stof en vocht te verminderen. Houd ze goed in de gaten.

Make-and-break-relais worden ook vaak gebruikt in auto's. Dit soort relais bestaat uit een draadspoel die om een ​​zachte ijzeren kern is gewikkeld, die een magnetisch veld opwekt wanneer er stroom doorheen gaat. Het anker beweegt om het contact te sluiten en te openen. De relais kunnen een eenvoudige eenpolige schakelaar zijn of kunnen meerdere contacten hebben.

Automotive-relais worden in allerlei soorten voertuigen gebruikt en worden voornamelijk gebruikt om circuits met een hogere stroomsterkte aan en uit te zetten. Ze worden ook vaak gebruikt om koplampen en andere verlichtingssystemen in te schakelen. Ze kunnen ook de motorventilator en vele andere items bedienen. Het elektrische systeem van een auto is er in principe van afhankelijk.

De vrijgavespanning van autorelais bedraagt ​​doorgaans 10% van hun nominale spanning. Als ze op hogere spanningen worden gebruikt, kunnen hun prestaties eronder lijden. Als gevolg hiervan hebben hoogspanningsrelais de neiging eerder uit te vallen. Als de spanning naar een hoog niveau wordt verhoogd, zal de isolatielaag van de spoel breken, waardoor het relais defect raakt.