In elektronische systemen voor auto's zijn relais een belangrijke component voor elektrische besturing en het belang van hun ontwerp is vanzelfsprekend. Elektrische kenmerken zijn de kern van het ontwerp van de autorelais, en hun fijne overwegingen zijn direct gerelateerd aan de prestaties en het werkbereik van het relais, dat op zijn beurt de veiligheid en betrouwbaarheid van het gehele voertuig beïnvloedt.
Allereerst zijn beoordeeld spanning, stroom en vermogen de meest elementaire elektrische parameters in het relaisontwerp. De nominale spanning is de maximale spanningswaarde die het relais kan weerstaan tijdens de normale werking. Het bepaalt of het relais stabiel kan werken onder verschillende werkspanningsomstandigheden van het voertuig. De nominale stroom vertegenwoordigt de stroom die het relais veilig kan passeren, die direct de laadcapaciteit en de levensduur van het relais beïnvloedt. De vermogensparameter is het product van spanning en stroom, die het energieverbruik van het relais tijdens de werking weerspiegelt. De selectie van deze parameters moet nauwkeurig worden berekend op basis van de werkelijke werkomstandigheden en gebruiksomgeving van de auto om ervoor te zorgen dat het relais betrouwbaar kan werken onder verschillende extreme omstandigheden.
Naast de basis elektrische parameters zijn kenmerken zoals open circuitspanningsval en stroomtolerantie ook factoren die niet kunnen worden genegeerd in het relaisontwerp. Open circuitspanningsval verwijst naar de spanningsval tussen de contacten wanneer het relais open is. Overmatige open-circuitspanningsdaling zal onnodig energieverlies veroorzaken wanneer het relais wordt losgekoppeld en zelfs elektrisch falen kan veroorzaken. Daarom moeten tijdens het ontwerpproces het contactmateriaal en de structuur van het relais worden geoptimaliseerd om de open circuitspanningsdaling te verminderen en de energie -efficiëntie van het relais te verbeteren.
Tegelijkertijd kan het relais de huidige overbelasting tijdens de werking tegenkomen, waardoor het relais een bepaalde mogelijkheid heeft om stroom te weerstaan. De hoeveelheid stroom die het kan weerstaan, bepaalt de beschermende prestaties van het relais in het geval van kortsluiting of overbelasting. Om het vermogen van het relais te verbeteren om stroom te weerstaan, kunnen speciale contactmaterialen en structuren worden gebruikt, evenals een correct ontworpen thermisch beschermingsmechanisme om ervoor te zorgen dat het relais veilig kan koppelen onder abnormale stroom en schade aan het elektrische systeem kan voorkomen.
Samenvattend, elektrische kenmerken vormen de kern van
Auto -relais Ontwerp, en hun zorgvuldige overweging is de sleutel tot het waarborgen van stabiele prestaties en betrouwbare werking van het relais. Tijdens het ontwerpproces is het noodzakelijk om elementaire elektrische parameters zoals nominale spanning, stroom en vermogen volledig te overwegen, evenals karakteristieke factoren zoals open circuitspanningsdaling en het weerstaan van stroom, en de relasprestaties te optimaliseren door wetenschappelijke berekeningen en redelijk structureel ontwerp. Op deze manier kan een sterke elektrische garantie worden verstrekt voor de veilige werking van de auto.
Engels
