Een
Auto -relais is een eenvoudige manier die kan worden afgewerkt met eenvoudige apparatuur. Een relais is een elektromagnetische schakelaar die wordt gebruikt om elektrische gadgets te regelen door gebruik te maken van een klein bedieningsbord. In automotive-pakketten worden relais over het algemeen gebruikt om apparaten met hoge stroom te regelen, waaronder startmotoren, fanatici, koplampen en extra. Hier is een stapsgewijze middelen van stapshandleiding voor het testen van een autorelais:
1. Identificeer het relais:
Zoek het relais in de zekeringkast of het relay -paneel van de auto. De reden van het estafette wordt vaak gelabeld in het veld of in de automotiveratorgids van het voertuig. Gemeenschappelijke plaatsen bestaan uit het motorcompartiment, onder het dashboard of in de kofferbak.
2. Begrijp relais Pinout:
Familiarize your self with the relay's pinout. Most relays have as a minimum 4 pins: for the control circuit and for the load circuit. The manage circuit pins are normally labeled "85" and "86," while the weight circuit pins are categorised "87" and "30." Some relays may additionally have additional pins.
Drie. Gebruik een multimeter:
Een multimeter is een cruciaal apparaat voor het uitproberen van relais. Stel het in op het plaatsen van weerstand (ohm).
4. Test de spoelweerstand:
Meet de weerstand tussen de circuitpennen beheren (85 en 86). Dit is de spoel van het estafette. De weerstand moet in vorm de specificaties die worden geleverd in de datasheet of de providerhandleiding van het relais. Als de weerstand drastisch hoger is of afneemt dan onderscheidend, kan de spoel defect zijn.
5. Controleer op continuïteit:
Controleer de continuïteit tussen de gewichtspen van het gewicht (87 en 30). Er hoeft geen weerstand of zeer lage weerstand (dicht bij 0 ohm) te zijn wanneer het relais niet altijd bekrachtigd is. Als er een hoge weerstand of een open circuit is, kan het relais defect zijn.
6. Breng spanning toe op de spoel:
Sluit een sterktevoorziening (normaal 12V) aan op de besturingscircuitpennen (85 en 86). U kunt jumper draden gebruiken om het relais aan de batterij van het voertuig of een andere 12V -toevoer te bevestigen. Luister naar een klikgeluid, wat aangeeft dat het relais wordt bekrachtigd. U kunt ook het relais voelen klikken door het aan te raken.
7. Meet de spanning van de laadcircuit:
Meet met het relais bekrachtigd de spanning tussen de laadcircuitpennen (87 en 30). Deze behoefte om de spanning van de energievoorziening te gezond maken. Als er een aanzienlijke spanningsval of geen spanning kan zijn, kan het relais defect zijn.
Acht. Visuele inspectie:
Inspecteer het relais op tekenen van schade, bestaande uit verbrande terminals, gesmolten plastic of een verbrande geur. Als u fysieke schade opmerkt, wenst het relais waarschijnlijk vervanging.
Negen. Swap Relays:
Als u hebt waargenomen dat een relais defect is, kan het probleem echter niet identificeren, u kunt het veranderen met een soortgelijk relais in de zekeringkast die wordt herkend om te werken. Als het gedoe blijft bestaan met het geruilde estafette, kan dit niet langer het relais zijn dat het probleem veroorzaakt.
10. Professionele testen:
In enkele gevallen zijn gespecialiseerde estafettesters te krijgen. Deze apparaten volgen gecontroleerde elektrische honderden naar het relais en bieden extra gespecificeerde feiten over de prestaties ervan. Als u regelmatig werkt met automotive -elektronica, kan een investering in dit soort tester nuttig zijn.
Door die stappen te volgen, kunt u een automobielrelais effectief controleren en beslissen of het efficiënt functioneert. Houd in gedachten dat een defect relais kan leiden tot verschillende elektrische problemen in een voertuig, dus gewoon testen en onderhoud zijn cruciaal voor betrouwbare auto -prestaties.
Engels
