Het verschil tussen relais en contactors

verschillende ladingen

1. Magneetschakelaars worden gebruikt voor belastingstypen met hoge spanning, hoge stroomsterkte of beide. Over het algemeen wordt het gebruikt voor apparatuur die meer dan 15 ampère of een belasting van meer dan 3 kW doorlaat. Voor kleinere hoeveelheden worden normale relais gebruikt. Relais zijn elektromagnetische relais. Elektromagnetische relais zijn onderverdeeld in drie categorieën, namelijk spanningsrelais, stroomrelais en tussenrelais. Bovendien kunnen van tussenrelais tijdrelais, signaalrelais etc. worden afgeleid.

2. Zowel relais als schakelaars zijn elektrische relaiscomponenten. Zoals de naam al doet vermoeden Dat wil zeggen dat via hen de circuitlus kan worden onderbroken en voortgezet om het doel van het regelen van de werkstatus van het circuit te bereiken. Het kenmerk is dat het de grote stroom met een kleine stroom regelt, de lijn vaak kan aansluiten en loskoppelen en een hoge werkefficiëntie heeft. De belastingsstroom van het relais en de werkstroom van de spoel zijn relatief klein. Over het algemeen is het huidige draagvermogen van het contact van het gemeenschappelijke relais ongeveer 5 ~ 50 A, en het wordt meestal in het regelcircuit gebruikt als het verzendende en uitvoerende deel van het elektrische signaal.

3. Uitgebreide informatie: Onbetrouwbaar contact van de contacten zal de contactweerstand tussen de bewegende en statische contacten vergroten, waardoor de temperatuur van het contactoppervlak te hoog wordt, waardoor het oppervlaktecontact puntcontact wordt en zelfs niet-geleiding. De redenen voor dit falen zijn: 1. Er zitten olievlekken, haren en vreemde voorwerpen op de contacten. 2. Na langdurig gebruik zal het contactoppervlak oxideren. 3. Boogablatie veroorzaakt defecten, bramen of vormt metaalspaanderdeeltjes, enz. 4. Er is sprake van een vastlopend fenomeen in het bewegende deel.

4. Degene met de grootste stroomcapaciteit is de contactor, en degene met de kleinere is het relais. Er is ook een verschil tussen de schakelaar die in het hoofdcircuit wordt gebruikt en het relais dat in het stuurcircuit wordt gebruikt. De functie van de schakelaar is het aansluiten en verbreken van het grote stroomsignaal, het aandrijven van de stroomapparatuur zoals de motor; De capaciteit is over het algemeen klein en wordt gebruikt om elektrische componenten zoals schakelaars aan te drijven.