Li Liangbin, plaatsvervanger van het Nationale Volkscongres: Moedig mijnbouw overzee aan om de aanvoer van nieuwe energiebatterijen te garanderen

Nu klimaatkwesties steeds prominenter worden, is nieuwe energietransformatie geleidelijk een mondiale consensus geworden. De afgelopen jaren heeft de ontwikkeling van de upstream- en downstream-indeling van de keten van de batterij-industrie in mijn land een trend van snelle groei en intensieve investeringen laten zien, en een reeks toekomstgerichte inhoud die daarmee verband houdt, is ook een hot topic geworden op de National Twee sessies.

Li Liangbin, plaatsvervanger van het Nationale Volkscongres en voorzitter van de Jiangxi Ganfeng Lithium Industry Group, suggereerde dat de upstream-inrichting van de nieuwe energie-industrie moet worden versneld en dat de bescherming van belangrijke minerale hulpbronnen moet worden versterkt.

Op 14 februari keurde het Europees Parlement de “Europese Overeenkomst over nul-emissies van nieuwe brandstofauto’s en kleine vrachtwagens” van 2035 goed, die tot doel heeft de verkoop van nieuwe brandstofauto’s en kleine vrachtwagens in de 27 EU-landen in 2035 te stoppen.

De afgelopen jaren zijn in ons land de discussies over het opstellen van een tijdschema voor het verbieden van de verkoop van brandstofvoertuigen nooit gestopt. Gecombineerd met de internationale energiecrisis die vorig jaar uitbrak, heeft deze dynamiek grote zorgen gewekt in de binnenlandse energiesector. Sommige mensen zijn van mening dat, tegen de achtergrond van de steeds ernstiger wordende situatie op het gebied van de milieubescherming en de afnemende traditionele energiereserves, de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen de algemene trend is.

Li Liangbin vertelde de verslaggever van "China Economic Weekly" dat de trend van het stoppen van de verkoop van voertuigen op brandstof in veel EU-landen de vraag naar energieopslagsystemen in verschillende landen zal doen toenemen.

Als lithiumbatterijen worden gebruikt voor energieopslag, zal de wereldwijde productiecapaciteit van lithiumbatterijen volgens de huidige capaciteitsplanningsstatistieken van verschillende batterijfabrieken in 2030 de 5.000 GWh overschrijden, en zal er ongeveer 3 miljoen ton lithiumcarbonaat nodig zijn om aan de batterijcapaciteit te voldoen. plan. De productiecapaciteit bedraagt ​​ongeveer 700.000 ton.

Volgens de observatie van Li Liangbin is de stroomopwaartse kant van de energie-industrie in de keten van de nieuwe energie-industrie vaak niet in staat de expansiesnelheid van de stroomafwaartse batterijkant te evenaren, wat resulteert in een onevenwicht tussen de vraag- en aanbodzijde van de industriële keten.

Volgens zijn verdere analyse kan het, aangezien de meeste stroomopwaartse hulpbronnen, zoals lithiummijnen, verspreid zijn in relatief onderontwikkelde overzeese gebieden, naast de conventionele bouw van projecten gedurende de periode, nodig zijn om de infrastructuur, zoals elektriciteitscentrales, transportroutes, opnieuw op te bouwen. enz., een volwassen lithiummijn. Het duurt doorgaans ongeveer twee jaar voordat een project is gebouwd en in bedrijf is gesteld, en de onvolwassen periode zal worden verlengd tot 5 tot 8 jaar. Wat de stroombatterij-industrie stroomafwaarts van de industriële keten betreft, duurt het slechts ongeveer een jaar voor de uitbreiding van de productielijn en het bouwproces.

Li Liangbin is van mening dat bij de ontwikkeling van de nieuwe energie-industrie aandacht moet worden besteed aan het oplossen van het probleem van de gegarandeerde levering van energiegrondstoffen, en doet een reeks specifieke suggesties.

Gezien het feit dat de lokale lithiumreserves van mijn land een relatief klein deel van de wereld uitmaken, stelde Li Liangbin voor dat we onze horizon moeten verbreden en naar het buitenland moeten gaan om meer mijnbronnen met een laag risico en lage kosten van hoge kwaliteit te vinden, te investeren en te ontwikkelen. projecten, en bepaald beleid geven aan overzeese bedrijven of ondersteuning van hulpbronnen, mechanismen voor economische en commerciële samenwerking opzetten, waaronder handel, investeringen en technische samenwerking met landen die hulpbronnen gebruiken, het goedkeuringssysteem optimaliseren zonder het toezicht te verzwakken, zakelijke facilitering van samenwerking op het gebied van buitenlandse investeringen bevorderen, en projecten verkorten investerings- en bouwcycli.

Wat de status quo van binnenlandse hulpbronnen betreft, is Li Liangbin van mening dat de binnenlandse industrie de afgelopen jaren voortdurend heeft geïtereerd op het gebied van lithiumextractietechnologie, en dat hulpbronnenprojecten het voordeel hebben van een snelle bouw vergeleken met het buitenland. Het huidige geologische onderzoek naar binnenlandse lithiumbronnen ontbeert echter een stabiele productie, dat wil zeggen dat nieuwe projecten een van de belangrijke redenen zijn geworden voor het beperken van de toename van de binnenlandse productiecapaciteit voor lithium. Daarom wordt voorgesteld om, met de steun van professionele afdelingen, de middelen van de overheid en het bedrijfsleven te integreren, de inspanningen te concentreren op de exploratie van lithiumertsbronnen, meer lokale minerale bronnen van hoge kwaliteit te vinden en de zelfvoorziening van hulpbronnen te vergroten.

Vanuit het perspectief van recycling van hulpbronnen is Li Liangbin van mening dat met de komst van de eerste golf van ontmanteling van energiebatterijen het aandeel lithiumbronnen dat wordt gewonnen door de regeneratie van afgedankte batterijen in de toekomst zal blijven toenemen. Het wordt aanbevolen om krachtig samen te werken tussen industrie, universiteit en onderzoek, en universiteiten, instellingen en ondernemingen om tegelijkertijd deel te nemen aan technologische doorbraken, zo snel mogelijk efficiënte batterijrecycling te realiseren en zich voor te bereiden op de komende golf van ontmanteling; tegelijkertijd, op basis van de bestaande lijst van het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, de regelgeving voor het recyclen van batterijen verder verbeteren, door duidelijke belonings- en strafregels te formuleren, zodat de hele industrie duurzame ontwikkeling kan bereiken.