Tussenrelais worden gebruikt in relaisbeveiliging en automatische besturingssystemen om het aantal en de capaciteit van contacten te vergroten. Ze worden ook gebruikt om tussensignalen in stuurcircuits over te brengen. De structuur en het principe van het tussenrelais zijn in principe hetzelfde als die van de AC-schakelaar. Het belangrijkste verschil met de contactor is dat het hoofdcontact van de contactor een hoge stroom kan doorlaten, terwijl het contact van het tussenrelais slechts een kleine stroom kan doorlaten, zodat het alleen kan worden gebruikt in het stuurcircuit, dat over het algemeen niet beschikt over het voornaamste aanspreekpunt. Omdat de overbelastingscapaciteit relatief klein is, worden alleen hulpcontacten gebruikt, en het aantal is relatief groot. De definitie van de nieuwe nationale standaard voor het tussenrelais is K, wat over het algemeen gelijkstroomvoeding is, en een paar gebruiken wisselstroomvoeding.
Het tussenrelais heeft hetzelfde principe als het AC-contact, dat bestaat uit een vaste ijzeren kern, een bewegende ijzeren kern, een veer, een bewegend contact, een statisch contact, een spoel, een aansluiting en een schaal. Wanneer de spoel wordt bekrachtigd, werkt de bewegende ijzeren kern om naar binnen te trekken onder invloed van de elektromagnetische kracht, waardoor de bewegende contacten worden bewogen, zodat de normaal gesloten contacten worden gescheiden en de normaal open contacten worden gesloten; de spoel wordt spanningsloos gemaakt en de bewegende ijzeren kern drijft de bewegende contacten aan onder invloed van de veerreset.
Er zijn twee belangrijke vertragingsmodi van het tussenrelais, namelijk de inschakelvertraging en de uitschakelvertraging. De installatiemethoden zijn hoofdzakelijk onderverdeeld in vaste, uitstekende, ingebedde en geleiderailtypen. Het heeft over het algemeen niet het hoofdcontact, omdat het overbelastingsvermogen relatief klein is. Het enige dat het gebruikt zijn dus hulpcontacten, en het aantal is relatief groot.
Er zijn veel soorten tussenrelais. Volgens de structuur zijn er elektromagnetische relais en statische relais:
1. Statisch tussenrelais:
Het tussenrelais van het statische geïntegreerde circuittype neemt de principestructuur van de geïntegreerde schakeling over en heeft een goede anti-vibratie. Het is geschikt voor verschillende vermogensrelaisbeveiligings- en automatische besturingsapparaten om de contactcapaciteit en het aantal contacten voor het beschermen en besturen van de takel te vergroten. Het statische tussenrelais bestaat uit elektronische componenten en kleine precisierelais enz., en is de eerste keuze voor de vernieuwing van tussenrelais uit de vermogensserie.
1) Het statische tussenrelais is nauwkeuriger in gebruik, vochtbestendig, stofdicht, ononderbroken en heeft een hoge betrouwbaarheid. Het overwint de tekortkomingen van het elektromagnetische tussenrelais, namelijk dat de draad te dun is en gemakkelijk te breken.
2) Laag stroomverbruik, lage temperatuurstijging, geen behoefte aan externe krachtige weerstanden, eenvoudig te installeren en naar wens aan te sluiten.
3) Grote relaiscontactcapaciteit en lange levensduur.
4) Nadat het relais is geactiveerd, is er een lichtgevende buisindicator, wat handig is voor observatie ter plaatse.
5) Hoge isolatie is bestand tegen spanningsniveau. De contactcapaciteit is groot en de contactweerstand is klein.
2. Elektromagnetisch tussenrelais
Het elektromagnetische tussenrelais is een traditioneel ouderwets relais. Zolang er aan beide uiteinden van de spoel een bepaalde spanning wordt aangelegd, zal er een bepaalde stroom door de spoel vloeien, wat elektromagnetische effecten zal veroorzaken. Het anker zal de terugstelveer overwinnen onder invloed van elektromagnetische kracht. De trekkracht wordt aangetrokken door de ijzeren kern, waardoor het beweegbare contact en het statische contact van het anker worden aangetrokken. Wanneer de spoel spanningsloos wordt gemaakt, zal de elektromagnetische aantrekkingskracht ook verdwijnen en zal het anker terugkeren naar zijn oorspronkelijke positie onder de reactiekracht van de veer, waardoor het bewegende contact en het oorspronkelijke statische contact worden vrijgegeven. Dit trekt in en laat los, om het doel van het geleiden en afsnijden van het circuit te bereiken.
Engels
