Waarom een ​​uitschakel- en vergrendelingsrelais installeren?

Waarom een ​​uitschakel- en vergrendelingsrelais installeren?

Om te voorkomen dat het ongeval groter wordt als gevolg van het opnieuw sluiten na een kortsluiting, zal het uitschakel- en blokkeerrelais na een bepaalde fout of kortsluiting in werking treden, het binnen houden en een signaal uitzenden. Als het foutpunt niet wordt geïdentificeerd, wordt de fabrikanten van vergrendelingsrelais De operator kan de sluiting niet opnieuw uitvoeren. Het personeel kan het relais, dat doorgaans in het hoogspanningscircuit wordt gebruikt, niet resetten. Als het herhaaldelijk wordt gesloten en geactiveerd, zal het ongeval zich uitbreiden en het elektriciteitsnet beïnvloeden, en zullen de gevolgen ernstiger zijn.

Het verwijst eigenlijk naar "zelfremmend", dat wil zeggen dat nadat het du-relais is bekrachtigd, het automatisch zijn status vergrendelt, zelfs als de stuurstroom op dit moment wordt losgekoppeld, zal het zijn status niet veranderen, dat wil zeggen wanneer de stroom wordt uitgeschakeld is ingeschakeld. Nadat de stuurstroom is uitgeschakeld, blijft de intrekstatus behouden, tenzij de ontgrendelingsknop wordt ingedrukt (sommige worden ontgrendeld met tegenstroom)

Gewone relais zijn allemaal "monostabiel", en dit type relais is "bistabiel".